斯里蘭卡的西海岸特別漂亮。由可倫坡乘着火車，沿着海岸線一路往南。我選擇了最慢的一趟列車，往南。慢，讓我覺得安心，會抵達的，終究。火車在海岸邊的小車站，一站一站的停靠，車廂裡的乘客換了一波又一波，唯一不變的是火車的節奏，不疾不徐的晃蕩，堅持着自己的速度，這樣的速度能容納更多風景，稍縱易逝的風景。若在途中遇見一群剛放學的小孩，他們會朝着你微笑，對你用力的招手，大喊幾聲Hello。能遇見對你打招呼的陌生人，一個人上路的寂寥就蕩然無存。

本托特（Bentota）位於可倫坡以南65公里，是個深受遊客歡迎的濱海度假勝地。我下了火車，叫了一輛Tuk Tuk車，讓司機載我到數公里外的Lunuganga莊園。司機離開熱鬧的海濱區域後，往內陸開，綠油油的水稻田出現了，阡陌間閑晃着幾隻覓食的白鷺。

三公里處，我們由狹窄的柏油路拐入更局促的沙石路，顛簸了約500米，車子就停在鐵門前，被鎖上的深處有棵巨大的橡膠樹，長得不可一世，陽光透過葉片的篩子，滴漏了一地的斑駁。鐵門上有個小鐵鐘。我能想像，幾十年以來，趾高氣揚的別墅主人由可倫坡來到這裡度假，停下車，在門口敲響了鐘，僕人們匆匆忙忙出現，為主人開門，鞠躬迎接。

Lunuganga莊園很大，到處設計了供人歇息、冥想、用餐的角落，在山丘上、水塘邊、河岸處、在有風景的地方，它們為了主人要看見風景而存在，所以不同角落都擺放了不同的鐘，敲響的聲音有差別，僕人們就知道應該去哪裡服侍主人。

Lunuganga莊園

這是傑菲巴瓦（Geoffrey Bawa）在1947年購買的莊園，原本是個廢棄的橡膠園，買下這塊地之後，建築師就開始對它進行改造和建築實驗，一直至1998年中風為止，他在這裡投入了幾乎畢生的精力和金錢，所以Lunuganga是理解傑菲巴瓦最重要的作品之一。

上世紀60年代崛起，傑菲巴瓦在當時已經是深受注目的亞洲設計師，頂尖度假村集團Aman Resorts的御用澳洲建築師Kerry Hill的設計為世人所稱道，但其實他也深受傑菲巴瓦的影響，在尚未大量出現所謂的無邊界泳池（infinity pool）、使用回收材料的手法，傑菲巴瓦很早就嘗試過這些花招，並且運用嫺熟得體。

東方和西方在傑菲巴瓦身上有了完美的融合，這種不純粹，反而成就了亞洲設計師的特點。出生於斯里蘭卡英殖時期，自小巴瓦就接受英式教育，在英國念了法律系，回國後當了律師好些年，將近不惑之年才改行當建築師，多種矛盾衝突在巴瓦身上流淌着，最終成了他創意的泉源。多年的採訪經驗也告訴我，最好的創作者不能只專注於某種專業，各個學科之間相輔相成，如果不瞭解歷史、地理或文化，也不可能設計出令人驚豔的作品。

傑菲巴瓦一直單身，沒有可繼承其遺產的後代，去世後朋友們就成立了基金會，將其精神延續下去。Lunuganga除了開放給遊客參觀之外，它同時也是一家只有數個別墅客房的精品酒店。

熱愛自然，就尊重自然，並以自然為導師，建築師的命運和履歷就和自然分不開了。在莊園裡能經常看見那些唐突的樹，長得宛若放大後的盆栽，偶爾它盤踞在房子的正中央，擋住了人們的視線，偶爾它任性的長在台階的下坡路上，阻擋了人們的去路，設計師並沒有將它們一一剷除，而是融入設計中，既然是早已存在的，那麼就必然有其使命，這看似隨機的處理方式，其實需要更多的智慧和能耐。